TCM · Jatco JR711E
Diagnostic de la boîte automatique des Infiniti QX80, QX56 et Nissan Patrol Y62
La Jatco JR711E à 7 rapports est robuste mais coûteuse à réparer, et les problèmes commencent sans bruit : la température d’huile grimpe, le convertisseur de couple ne se ponte plus complètement. Canfiti affiche en temps réel 86 paramètres du calculateur de boîte — en substance le même Data Monitor que celui du CONSULT du concessionnaire.
Ce qu’affiche l’écran « Transmission »
Les paramètres sont répartis en 10 groupes. Les données se mettent à jour en continu tant que l’écran est ouvert ; la température et la vitesse s’affichent dans les unités choisies dans les réglages.
- 8Rapports et sélecteur
- 4Température d’huile
- 8Régimes et vitesse
- 18Solénoïdes : commande et moniteur
- 8Pressions cibles
- 6Couple et charge
- 23Contacteurs et entrées
- 4Signaux des autres systèmes
- 3Éléments engagés
- 4Témoins et état
Six valeurs à surveiller
Température d’huile
Dans le carter et en sortie du convertisseur de couple. Pour la plupart des boîtes automatiques, on retient couramment 77 à 107 °C ; les tolérances d’usine de cette boîte ne sont pas publiques.
Rapport de démultiplication
Rapport engagé et hors passage de vitesse, le rapport réel doit correspondre au rapport de consigne et rester stable. S’il fluctue, un embrayage patine.
Glissement du convertisseur
En 6e et 7e à vitesse stabilisée, il est proche de zéro. S’il ne baisse pas alors que la pression TCC est élevée, le pontage s’use.
Solénoïdes : commande et moniteur
Le courant commandé par le calculateur et le courant qu’il mesure sont très proches dans une boîte en bon état.
Mode dégradé et surchauffe
Le témoin de mode dégradé et le voyant d’alerte ATF sont toujours à 0 quand tout va bien.
Position du sélecteur
La lettre affichée doit correspondre à la position du levier, et les contacteurs de plage ne doivent pas sauter.
Pour quels véhicules
Infiniti QX56 de deuxième génération (Z62, millésimes 2011 à 2013), Infiniti QX80 jusqu’à 2024, Nissan Patrol Y62 et Nissan Armada 2017–2024 : tous ont la même boîte Jatco JR711E (RE7R01B). Ne s’applique pas au QX56 de première génération (JA60, boîte à 5 rapports) ni au nouveau QX80 à partir de 2025 (9 rapports).
Le démarreur ne tourne pas ?
C’est le calculateur de boîte qui autorise le démarrage : en P et N, il alimente le relais de démarreur. « Moniteur relais de démarrage » montre ce que le calculateur envoie réellement. Mettez le contact sans lancer le moteur et observez cette valeur avec la position du sélecteur : vous saurez si la boîte est en cause.
Vérifié sur ces véhicules
Le Data Monitor de la boîte est vérifié sur les Infiniti QX56 et QX80 (Z62) ; les Nissan Patrol et Armada Y62 ont la même boîte.
Fonctionne aussi sur de nombreux autres Nissan et Infiniti dotés d’un bus CAN : connectez-vous et vérifiez. Si ça marche, écrivez-nous et nous ajouterons votre modèle à la liste.