TCM · Jatco JR711E
Diagnóstico de la transmisión automática del Infiniti QX80, QX56 y Nissan Patrol Y62
La Jatco JR711E de 7 velocidades es resistente pero cara de reparar, y los problemas empiezan sin avisar: la temperatura del aceite va subiendo y el convertidor de par deja de bloquearse del todo. Canfiti muestra 86 parámetros en tiempo real del módulo de la transmisión: en esencia, el mismo Data Monitor que ve el concesionario en CONSULT.
Qué muestra la pantalla «Transmisión»
Los parámetros se dividen en 10 grupos. Los datos se actualizan continuamente mientras la pantalla está abierta; la temperatura y la velocidad usan las unidades elegidas en los ajustes.
- 8Marchas y selector
- 4Temperatura del aceite
- 8Revoluciones y velocidad
- 18Solenoides: mando y monitor
- 8Presiones objetivo
- 6Par y carga
- 23Interruptores y entradas
- 4Señales de otros sistemas
- 3Elementos activados
- 4Testigos y estado
Seis lecturas que conviene vigilar
Temperatura del aceite
En el cárter y a la salida del convertidor de par. Una referencia habitual para la mayoría de las transmisiones automáticas es 77–107 °C; los límites de fábrica de esta caja no son públicos.
Relación de transmisión
Con una marcha engranada y fuera de un cambio, la relación real debe coincidir con la objetivo y mantenerse estable. Si oscila, algún embrague está patinando.
Deslizamiento del convertidor de par
En 6.ª y 7.ª a velocidad constante es casi cero. Si no baja cuando la presión del TCC es alta, el embrague de bloqueo se está desgastando.
Solenoides: mando y monitor
La corriente que ordena el módulo y la que mide son muy parecidas en una transmisión sana.
Modo de emergencia y sobrecalentamiento
El indicador de modo de emergencia (fail-safe) y el testigo de advertencia del ATF siempre están en 0 cuando todo va bien.
Posición del selector
La letra en pantalla debe coincidir con la palanca, y los interruptores de rango no deben parpadear.
Qué vehículos
El Infiniti QX56 de segunda generación (Z62, años modelo 2011–2013), el Infiniti QX80 hasta 2024, el Nissan Patrol Y62 y el Nissan Armada 2017–2024 comparten la Jatco JR711E (RE7R01B). No se aplica al QX56 de primera generación (JA60, 5 velocidades) ni al nuevo QX80 de 2025 en adelante (9 velocidades).
¿El motor no arranca?
El módulo de la transmisión es el que da permiso para arrancar: en P y N alimenta el relé de arranque. El parámetro «Monitor del relé de arranque» muestra lo que el módulo entrega realmente. Pon el encendido en ON sin arrancar y obsérvalo junto con la posición del selector para saber si la culpa es de la transmisión.
Verificado en estos vehículos
El Data Monitor de la transmisión está verificado en el Infiniti QX56 y QX80 (Z62); el Nissan Patrol y el Armada Y62 usan la misma transmisión.
También funciona en muchos otros Nissan e Infiniti con bus CAN: conéctate y compruébalo. Si funciona, escríbenos y añadiremos tu modelo a la lista.