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TPMS · ID REGIST

Registro (reaprendizaje) de sensores TPMS en Nissan e Infiniti

Canfiti ejecuta ID REGIST, el mismo procedimiento de registro de sensores que el CONSULT del concesionario. ¿Cambiaste las ruedas, montaste un segundo juego o un sensor nuevo? Regístralos tú mismo en unos minutos y controla la presión de cada rueda.

Cuándo hay que registrar los sensores

El módulo TPMS recuerda los identificadores de cuatro sensores. Muchos Nissan e Infiniti no detectan los sensores nuevos por sí solos: hasta que los registras, el testigo TPMS sigue encendido y la presión no aparece.

  • Un segundo juego de ruedas

    Ruedas de invierno y de verano con sus propios sensores: después de cada cambio de juego hay que registrarlos de nuevo.

  • Cambio de un sensor

    Se agotó la batería integrada o el sensor se dañó en el taller de neumáticos: hay que registrar el sensor nuevo.

  • Sensores nuevos

    Sensores originales o de recambio de la frecuencia correcta: la app registra cualquier sensor que funcione.

  • Testigo TPMS tras pasar por el taller

    Se cambiaron las ruedas de posición o se cambiaron los rines, y el módulo dejó de ver los sensores.

Qué necesitas

  • Adaptador ELM327

    BLE, Bluetooth Classic o Wi-Fi. Para una conexión estable, el autor recomienda un adaptador de dos placas con PIC18.

  • Activador TPMS

    Una herramienta que despierta el sensor con una señal de 125 kHz, por ejemplo el EL-50448. Sin ella el registro es imposible.

  • Sensores de la frecuencia correcta

    433 MHz para vehículos del mercado europeo y ruso, 315 MHz para los de EE. UU. La frecuencia suele estar impresa en el sensor.

Cómo es el registro

  1. 1

    Conéctate al vehículo

    Pon el encendido en ON, conecta el adaptador y abre «TPMS» en la pantalla principal y luego «ID REGIST».

  2. 2

    Inicia el modo de registro

    Confirma el inicio. La app avisa de que los sensores guardados ahora en el módulo pueden borrarse.

  3. 3

    Rueda delantera izquierda

    Apoya el activador en el flanco del neumático junto a la válvula y pulsa el botón. En unos 5 segundos la rueda se pone verde en el esquema.

  4. 4

    Las demás ruedas, por orden

    Delantera derecha, trasera derecha, trasera izquierda. La rueda que espera la app parpadea en la pantalla.

  5. 5

    Listo

    La app informa de que los sensores TPMS se registraron correctamente, y la pantalla TPMS empieza a mostrar la presión.

Guía detallada de registro

Presión de cada rueda en tiempo real

La pantalla «Módulo TPMS» muestra el esquema del vehículo con la presión junto a cada rueda y un color de estado: verde, el sensor está registrado; rojo, no lo está. Elige las unidades: bar, kPa, psi o kgf/cm². Los valores son más precisos que los del monitor de fábrica, que los redondea, y en los vehículos sin indicador de presión de fábrica es la única forma de verlos.

  • Presión de cada rueda
  • Estado de registro de cada sensor
  • Número de pieza del módulo TPMS

Particularidades por modelo

El registro de sensores está verificado en estos vehículos. Busca el tuyo: algunos tienen detalles que conviene conocer.

Infiniti QX80 y QX56 (Z62)

El paquete completo: registro de sensores, presión de cada rueda en tiempo real y número del módulo TPMS. La app se prueba en estos vehículos desde la primera versión. Además del TPMS, el Z62 tiene disponibles la suspensión neumática, los ajustes ocultos del BCM y los datos de transmisión y ADAS.

Todo para este modelo

Nissan Patrol y Armada (Y62)

El módulo TPMS del Patrol Y62 usa el mismo procedimiento que el del QX56/QX80. Comprueba la frecuencia de los sensores según el mercado de tu vehículo: el Armada del mercado de EE. UU. usa 315 MHz.

Todo para este modelo

Infiniti QX56 de primera generación (JA60)

El registro de sensores también está verificado en el QX56 de primera generación, de 2004–2010. Los datos de la transmisión no se aplican a este modelo: el JA60 tiene otra caja, de cinco velocidades.

Infiniti Q70 y M25 / M37 (Y51)

Hasta 2014 este modelo se llamaba M. Propietarios de Q70 y M25 registraron sensores originales: durante el registro, el vehículo hace parpadear tres veces el intermitente del lado que se está registrando, y todo el procedimiento dura unos cinco minutos.

Infiniti EX25 / EX35 (J50)

El módulo TPMS del crossover EX responde en una dirección distinta a la del QX80; la app la detecta automáticamente.

Infiniti FX35 / FX37 / FX50 y QX70 (S51)

Desde 2013, el FX de segunda generación se vendió como QX70. Los propietarios han registrado sensores tanto originales como de recambio. Sostén el activador exactamente como en la imagen de la app: si lo inclinas unos pocos grados, el sensor puede no despertarse.

Infiniti G25 / G37 (V36)

Verificado en el sedán G25 y el coupé G37: los propietarios registraron sensores nuevos en unos minutos.

Nissan Quest / Elgrand (E52)

Los monovolúmenes E52 usan su propia variante del procedimiento de registro; la app la elige automáticamente.

Nissan X-Trail (T32)

El registro de sensores está verificado en el X-Trail T32.

Nissan Serena

El procedimiento ID REGIST se adaptó específicamente para el Serena a partir de la versión 0.5.3.

Nissan Murano (Z50)

Verificado en un Murano de 2003 del mercado de EE. UU. con sensores de 315 MHz: la app registró rápidamente réplicas de los sensores originales.

Los Infiniti QX50 y QX60 todavía no son compatibles: tienen un módulo TPMS más reciente con otro algoritmo de registro.

Si una rueda no se pone verde

  • Batería del activador baja

    Cambia primero la batería del activador: es la causa más frecuente.

  • Frecuencia o modelo incorrectos

    El activador no es del modelo adecuado o los sensores no son de la frecuencia correcta (pediste 433 MHz y llegaron de 315 MHz).

  • Activador sobre el rin

    Apoya el activador en la goma junto a la válvula, no en el rin (la parte metálica de la rueda), y sostenlo exactamente como en la imagen de la app.

  • Frío

    Con heladas, la señal del sensor es demasiado débil. Lleva el vehículo a un garaje con calefacción.

  • Falla solo una rueda

    Si solo una rueda no se registra, el problema está en su sensor: batería agotándose o sensor averiado. Pruébalo en otra rueda.

Verificado en estos vehículos

El registro de sensores y la presión de los neumáticos en tiempo real están confirmados en vehículos reales de estos modelos.

También funciona en muchos otros Nissan e Infiniti con bus CAN: conéctate y compruébalo. Si funciona, escríbenos y añadiremos tu modelo a la lista.

Guías paso a paso

Preguntas y respuestas

¿Se pueden registrar los sensores TPMS sin activador?
No. El sensor transmite su identificador solo cuando el activador lo despierta. Canfiti sustituye al equipo del concesionario, no al activador.

¿Qué frecuencia de sensor necesito?
Depende del mercado del vehículo: 433 MHz para Europa y Rusia, 315 MHz para EE. UU. La frecuencia suele estar impresa en el propio sensor. El vehículo no detectará sensores de otra frecuencia.

¿Puede Canfiti clonar sensores?
No, para clonar sensores hace falta un programador aparte. Canfiti registra los sensores en el módulo TPMS del vehículo.

¿Cuánto tarda el registro?
Unos minutos: con baterías en buen estado, cada rueda se registra en unos 5 segundos.

¿Son compatibles los Infiniti QX50 y QX60?
Todavía no: estos modelos usan otro algoritmo de registro de sensores.